2022年，中國仍處于經濟增長下行期。受全球疫情反復延宕、國際形勢復雜嚴峻等對經濟社會發展帶來不利影響，也使處于朝陽行業中的物流裝備企業面臨挑戰。同時，在競爭激烈和低價中標的市場環境下，行業利潤率下降，發展不確定性上升，如何實現可持續、高質量發展成為備受物流裝備企業關注的話題。強化核心設備與軟件研發，深耕細分行業領域，加速進軍海外市場，探索向服務要效益，加強上下游合作共贏，成為時代變局下物流裝備企業的努力方向。

在此背景下，12月16日，由《物流技術與應用》雜志主辦的“第十屆全球智能物流產業發展大會暨2022全球物流裝備企業家年會”在江蘇昆山隆重召開。本屆大會的主題為“大變局 新趨勢 新生態”，圍繞中國智能物流產業發展政策與市場環境、發展機遇與前景、產業生態構建、發展模式創新等核心話題進行深入探討，吸引了眾多物流系統集成商、物流裝備企業、物流裝備典型用戶等業界精英參與。

會議伊始，著名物流專家、《物流技術與應用》雜志創始人吳清一教授通過視頻為大會致開幕詞。

吳清一教授指出，全球智能物流產業發展大會是一個很好的平臺，每年大家齊集一堂共同探討當前形勢，找出發展方向，分享各自的經驗體會。2022年是頗為特殊的一年，各種變局因素使得企業界都面臨著巨大壓力。如何針對當前形勢找對出路，他建議企業要堅持“不忘初心”的理念應對各種危機，從危機里找出機遇，不斷研發新技術、新裝備，為提升我國物流現代化能力，推動經濟發展提供強有力支持。

《物流技術與應用》雜志執行主編、北京科技大學教授趙寧先生同樣通過現場連線的方式為大會致辭。他指出，智能物流裝備產業雖然是我國近年來發展比較快的一個板塊，但同時也存在著惡性競爭、低價中標等情況，產業整體利潤率偏低。對于企業而言，首先是要以活下來作為第一要務。在目前復雜的宏觀形勢下，苦練內功，走差異化發展道路是企業的一個選擇。同時，從現階段的危機中尋找機遇。如果說，過去十幾年物流裝備行業一直在追求快速發展，那么未來可能就要追求更好的發展。在這個過程當中，一方面，物流技術一定要起到決定性作用，切實找到應對疫情的解決方案，為企業自身和整個社會發展助力。另一方面，迫切需要有創新，探索新的趨勢和新的生態。究竟應該如何去創新？這將是未來需要大家深入思考的話題。

《全球智能物流技術發展趨勢》

同濟大學教授，中德智能技術研究院中方院長，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家、中國首席代表房殿軍先生

房殿軍先生在演講中首先以二維視角對物流的作用進行解讀，然后從物理維度、信息維度對物流技術的發展做了深入分析，并分享了國內外物流技術落地的實踐經驗。他指出，物流是實體經濟的支撐，數字經濟的主體，具有跨企業、花行業、跨區域、跨國境的屬性。而在進入數字化和工業4.0時代后，物流開始發揮更大的作用。

具體到物流技術的發展路線，房殿軍先生將其總結為：機械化-自動化-智能化-仿生擬人化，其中仿生擬人化是目前一個重要趨勢。從物理維度看，物流技術的七大發展趨勢包括：

（1）物流硬件的標準化與模塊化；

（2）物流技術的輕量化與低碳化；

（3）物流系統的高柔性自動化；

（4）緊致與高彈性倉儲系統；

（5）協作機器人與人機協同系統；

（6）自主揀選與分揀技術；

（7）生物群智能與擬人物流技術。

從信息維度看，物流技術的七大發展趨勢包括：

（1）智慧供應鏈云平臺；

（2）數字孿生與元宇宙技術的應用；

（3）5G與物聯網技術的應用；

（4）人工智能技術的應用；

（5）區塊鏈技術的應用；

（6）國際數據空間技術的應用；

（7）硅經濟。